Paris le 04.02.2024
Votation SUV : Le cache-misère du bilan désastreux d’Anne Hidalgo
Avec un taux de participation de 5,68%, la votation destinée à créer un tarif de stationnement différencié à Paris, pour les SUV non-résidents, s’est déroulée dans l’indifférence générale.
Cette participation très faible conjuguée à des résultats serrés sur une mesure revendiquée comme emblématique par AH et son équipe constituent un véritable désaveu pour la Maire de Paris.
Les Parisiens ne sont pas tombés dans le piège de l’exécutif municipal qui, pour détourner l’attention du public sur le voyage d’Anne Hidalgo à Tahiti, avait annoncé à la hâte, en novembre dernier, une votation aux termes particulièrement simplistes, si ce n’est trompeurs, sur un sujet pourtant complexe. Rappelons qu’à grands frais d’affichage publicitaire (qu’en pensent les Verts ?) la Ville communiquait sur « Plus ou moins de SUV » ce qui n’était en rien le sujet soumis au vote.
En dépit de la représentativité quasi-nulle* de ce scrutin, l’exécutif ne manque pas de se féliciter de ce résultat pourtant anecdotique, qui ne règle en rien la question des mobilités à Paris, étrillées récemment par un rapport de la Chambre Régionale des Comptes.
Pendant ce temps, la nouvelle tarification de la Ville de Paris pénalisera d’abord les véhicules familiaux, ce qui contribuera à accentuer l’exode des familles de Paris… ainsi que certains SUV pourtant classés Crit’Air1, soit parmi les véhicules les mois polluants…
Avec cette opération de communication, la maire de Paris ne cherche qu’à détourner l’attention de son bilan désastreux : mettre fin au chaos urbain, lutter contre l’insécurité, rénover le parc de logements sociaux, résorber la dette, enrayer la fuite des familles avec 12.000 habitants qui quittent Paris chaque année… voilà les sujets sur lesquels les Parisiens voudraient être consultés !
